Donkervoort D8 GTO посадили на диету из углепластика

Donkervoort D8 GTO Bare Naked Carbon Edition

Donkervoort D8 GTO Bare Naked Carbon Edition

Голландцы сделали свой экстремальный родстер Donkervoort D8 GTO ещё более экстремальным, посадив его на диету из углепластика.
В версии Bare Naked Carbon Edition из углепластика сделаны абсолютно все детали кузова, пороги, оконные рамки, каркасы сидений и приборная панель с корпусом замка зажигания.
Замена традиционного лакокрасочного покрытия специальным ультрафиолетовым лаком также позволила сэкономить массу. В результате всех этих манипуляций, массу экстремального родстера удалось снизить до 700 кг. Этого оказалось достаточно для того, чтобы двигатель от Audi объёмом 2,5 литра мощностью 400 л.с. способен был разогнать машину до сотни за 2,8 секунды.

Donkervoort D8 GTO

Donkervoort D8 GTO

Сравнение с суперкарами

Для сравнения, этот показатель у D8 GTO Bare Naked Carbon Edition меньше, чем у многих суперкаров, включая именитую Ferrari LaFerrari. Максимальная скорость экстремального родстера составляет 270 км/ч. Этого вполне достаточно для невероятно острых ощущений, возникающих когда пятая точка находится над дорогой в считанных сантиметрах.

Вы можете пропустить чтение записи и оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Оставить комментарий